曾在万登有限公司担任董事

时间:2019-08-28 22:17       来源: 未知

  陈颖杰先生,自二零零八年起为中国香港高等法院之律师(定义见中国香港法例第159章法律执业者条例)。陈先生毕业于中国香港大学,于二零零五年六月获颁法学士学位及于二零零六年六月获颁法学专业证书。陈先生于二零一四年七月加入万科,主要负责万科海外投融资业务之法律职能。陈先生现任公司之法律顾问及万科之助理公司秘书。于加入万科前,陈先生曾于中国香港国际律师事务所任职,专责并购首次公开发售及企业融资事宜。陈先生在企业及商业法律事宜上市规则合规以及企业管治事务方面拥有逾十一年之经验。于2019年8月15日担任万科置业(海外)有限公司公司秘书。

  张安志先生,于投资银行、企业融资、投资及一般管理方面拥有丰富经验。彼于二零零九年至二零一八年在Deutsche Bank Aktiengesellschaft担任多个管理职位,彼最后出任之职位为投资银行董事总经理兼大中华区副主席。在此之前,彼于二零零四年至二零零九年在美林(亚太)有限公司任职,最后担任之职位为董事兼中国企业融资主管。在加入美林前,张先生曾在J.P. Morgan plc及中国香港上海汇丰银行有限公司担任投资银行家。张先生现任腾邦投资控股中国香港有限公司主席。自二零一九年三月一日起,张安志先生获委任为万科置业(海外)有限公司独立非执行董事。

  拥有银行业务、资本市场及管理方面之经验,并为特许金融分析师。彼现任公司财务总监。罗芷妍,罗女士于一九八七年加入中国香港上海汇丰银行有限公司(‘汇丰’),并取得经济学硕士学位。叶女士曾于二零零四年至二零一四年在德勤?关黄陈方会计师行任职。获颁会计及金融工商管理学士学位。阙女士于一九九三年五月加入万科 (按证券及期货条例第XV部涵义属公司主要股东) ,一直工作直至近期于二零一四年八月退任汇丰中国环球银行董事总经理及副主管职务。现担任万科中国香港管理部董事总经理,于二零一五年五月二十二日举行之股东周年大会结束后生效。

  陈维曦先生,于二零一二年九月获委任为万科置业(海外)有限公司独立非执行董事。彼亦为万科置业(海外)有限公司董事会辖下审核委员会主席及薪酬委员会成员。陈先生于会计及财务方面拥有逾三十年经验。彼自一九八零年六月起在李汤陈会计师事务所任职,并自一九八九年四月起出任合伙人。陈先生在一九八零年七月毕业于中国香港树仁学院 (现称中国香港树仁大学) ,获颁会计文凭。陈先生于一九九二年至一九九五年间曾出任中国香港会计师公会之全资附属公司中国香港财务会计协会有限公司会长。陈先生目前为中国香港会计师公会资深会员、英格兰及韦尔斯特许公认会计师公会会员、中国香港华人会计师公会会员、英国特许公认会计师公会资深会员、中国香港税务学会资深会员及中国香港董事学会资深会员。

  Lily Lin女士,于二零一五年一月加入万科企业股份有限公司全资附属公司及公司同系附属公司Vanke Holdings(UK)Limited并担任董事总经理。彼负责该公司于英国投资的整体管理。Lily Lin女士先前于二零零七年至二零一五年在伦敦瑞士银行任职。在此之前,Lily Lin女士于二零零三年至二零零五年在上海腾飞投资团队任职。Lily Lin女士于二零零零年毕业于南加州大学,获颁工商管理理学士学位,并于二零零一年获颁法语文学士学位。Lily Lin女士于二零零六年取得法国欧洲工商管理学院工商管理硕士学位。于2018年10月23日获委任为万科置业(海外)有限公司非执行董事。于2019年8月15日调任万科置业(海外)有限公司执行董事。

  张旭先生,于二零一二年七月获委任为万科置业(海外)有限公司执行董事。彼为万科置业(海外)有限公司董事会辖下提名委员会成员。张先生于二零零二年十一月加入万科企业股份有限公司 ( 「万科」 ) 。彼现担任万科副总裁,分管投资及营运。张先生在地产业务方面拥有逾20年经验。彼于二零零一年六月在美国Troy State University毕业,并取得工商管理硕士学位。

  阙女士于企业融资和地产投资方面拥有逾十五年经验。罗芷妍女士为万科置业(海外)有限公司独立非执行董事、提名委员会主席及审核委员会成员,负责万科在中国香港之业务。并自一九九六年起一直专注于中国环球银行及资本市场业务。彼于一九九九年七月在中国复旦大学毕业,罗女士毕业于多伦多大学,彼目前为获新加坡金融管理局发出牌照之基金管理公司JL Capital Pte.Ltd.之顾问,于二零一二年七月获委任为万科置业(海外)有限公司执行董事。

  陈志裕,男,1954年出生.中国香港创兴书院毕业,英国伦敦商会会计文凭,中国香港管理专业协会企业管理文凭.英国国际会计师公会附属会员(AMIA).从事会计、财务、行政管理工作十余年.1983年起任仁达国际(中国香港)有限公司董事.现亦任北京仁达国际信息工程有限公司及上海仁达允真信息工程有限公司董事总经理.1997年起任万科董事至今.于一九九七年五月至二零零八年四月期间,陈先生担任万科企业股份有限公司(于深圳证券交易所上市,股份代号:000002)的非执行董事,并自二零零八年四月起获委任为万科企业股份有限公司的顾问。自一九八七年一月起,他担任一间私人公司的董事。陈先生曾为以下于中国香港注册成立及已撤销注册的公司的董事,曾在阿尔卑斯资本有限公司担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2008年10月17日提交撤销注册申请日期,于2009年03月06日撤销注册日期,曾在加伟有限公司担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2008年10月17日提交撤销注册申请日期,于2009年3月6日撤销注册日期,曾在Cisang Company Limited担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2009年3月17日提交撤销注册申请日期,于2009年7月31日撤销注册日期,曾在龙新有限公司担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2008年10月17日提交撤销注册申请日期,于2009年3月6日撤销注册日期,曾在Euston Capital Limited担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2011年10月17日提交撤销注册申请日期,于2012年3月2日撤销注册日期,曾在巨峰有限公司担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2008年10月17日提交撤销注册申请日期,于2009年3月6日撤销注册日期,曾在Longhua Investments Limited担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2008年11月25日提交撤销注册申请日期,于2009年4月9日撤销注册日期,曾在万登有限公司担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2009年1月13日提交撤销注册申请日期,于2009年5月29日撤销注册日期,曾在宏鹏有限公司担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2011年11月25日提交撤销注册申请日期,于2012年4月13日撤销注册日期,曾在海永有限公司担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2011年11月25日提交撤销注册申请日期,于2012年4月13日撤销注册日期,曾在先达纱布有限公司担任董事,其公司业务性质是纱布贸易,于2000年6月28日提交撤销注册申请日期,于2000年11月10日撤销注册日期,曾在Yunhe Limited担任董事,其公司业务性质是土地发展,于2011年12月2日提交撤销注册申请日期,于2012年4月20日撤销注册日期,陈先生确认,上述撤销注册乃透过向中国香港公司注册处提交申请自愿进行。彼于二零一三年十一月十三日获委任为eprint集团有限公司(代码:01884)独立非执行董事。

  李凯彦先生,于二零一三年加入万科企业股份有限公司全资附属公司及公司同系附属公司Vanke Holdings (USA) LLC并担任董事总经理,以领导其成立、扩张及营运。透过包括先前于二零一零年至二零一三年、二零零七年至二零一零年及二零零一年至二零零四年分别在World Economic Forum LLC、波士顿联邦储备银行及San Joaquin Council of Governments任职,李凯彦先生在房地产及金融市场方面拥有逾14年的专业经验。李凯彦先生先前于二零零二年至二零零四年获委任为加州斯托克顿市重建委员会的重建专员。李凯彦先生现任职于美国中国总商会执行董事会及海外房地产投资者协会(AFIRE)执行委员会。李凯彦先生于二零零零年取得加州大学伯克利分校建筑学本科学位,并于二零零七年取得哈佛大学公共政策硕士学位以及麻省理工学院(MIT)城市规划硕士学位。李凯彦先生2018年10月23日获委任为万科置业(海外)有限公司非执行董事。于2019年8月15日担任万科置业(海外)有限公司执行董事。

  主要负责万科海外投融资业务之财务职能。彼亦为万科项目评审决策委员会和项目营运委员会成员。彼亦为万科置业(海外)有限公司董事会辖下薪酬委员会成员。于银行及融资方面拥有逾27年经验。专责该公司之中国相关投资。可能因市场等因素取消叶凯雯女士获委任为万科置业(海外)有限公司首席财务官(‘首席财务官’),阙东武女士,自二零一九年八月十五日起生效。于2019年2月13日获委任为万科置业(海外)有限公司首席执行官。叶女士,罗女士为资深银行家,自二零零七年起为中国香港会计师公会会员。注:报酬(年薪)包括分红、薪金、袍金、股份期权计划等,于加入万科前,参与汇丰主要全球业务(包括零售银行及财富管理、工商金融、国际贸易及应收帐融资等),持有数据管理电脑科学及商业双学位,叶女士于二零一四年一月加入万科,叶女士在二零零四年六月毕业于中国香港大学!

  路人们的同情和支持很大程度上反映了当时美国汽车市场的一个残酷现实——相对于花大价钱改进技术提高汽车的安全和质量,底特律的汽车厂商们更加关心利润及市场口味的快速变化。为了迎合市场,汽车厂商们在设计上追求时尚、速度,而把安全性抛在一边。

相关推荐